獅航調查波音失誤 波音想挽回市場信心則可能更加艱難

雖然波音公司一直在為737MAX客機復飛而使盡渾身解數(shù)，但外界對該機型的安全性仍存較大擔憂。9月23日，人民日報海外網(wǎng)引述多家美媒報道，波音公司在印尼獅航波音客機空難發(fā)生近一年后，印尼方面已于8月向有關各方送交了報告草案，印尼調查人員發(fā)現(xiàn)，波音737 MAX的設計和監(jiān)管失誤在這起致命事故中起了關鍵作用。

據(jù)悉，美國《華爾街日報》于9月22日披露，印尼獅航恐報告草案，預計將是確定波音飛機設計和美國監(jiān)管機構批準存在疏漏的首份政府調查結果。目前，波音公司發(fā)言人沒有對《華爾街日報》的相關報道發(fā)表評論，但表示這家飛機制造商在調查報告完成后繼續(xù)向調查方面提供支持?！度A爾街日報》也提及，美國的空難調查人員正準備宣布數(shù)個單獨的安全建議，涵蓋范圍從加強飛行員的手動飛行技能，到增強美國聯(lián)邦航空管理局對新飛機設計的審查等等。

公開資料顯示，2018年10月29日，印尼獅子航空公司一架由雅加達飛往邦加檳港的737MAX飛機在起飛后不久在加拉璜地區(qū)附近墜毀，事故造成189人遇難。隨后，今年3月，一架機型為波音737-800MAX的飛機，從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，計劃飛往肯尼亞首都內羅畢。飛機起飛后不久在距亞的斯亞貝巴約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員全部遇難。由于波音737MAX飛機在四個多月內發(fā)生兩起重大空難事故，致使該機型的安全性備受質疑并遭遇全球范圍內停飛，波音公司也陷入低谷。

另據(jù)報道，印尼民航局在最新發(fā)表聲明中還稱，獅航客機墜毀事件的最終報告將于11月上旬公布?！安莅敢延?月24日送交相關各方，包括波音、獅航和美國聯(lián)邦航空管理局。雙方有60天時間對最終草案作出答復”，印尼民航局發(fā)言人表示。

事實上，在過去的幾個月中，波音一直為737MAX客機復飛而奔波。就在9月17日，波音民用航空市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯在中國媒體溝通會上還透露，波音737MAX最快將于今年第四季度早期復飛，不過具體何時復飛還要看美國監(jiān)管當局。但不少業(yè)內人士也認為，在兩起空難原因都指向737 MAX的安全性時，該機型復飛難度頗大，而要想挽回市場信心則可能更加艱難。

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